自動扶梯是商場﹑車站﹑機場普遍運用的一種載人提升設(shè)備，在商場兩臺扶梯一臺作為上行，另一臺作為下行，運轉(zhuǎn)一段時間后就人為地停止交流，即上行的交流為下行，下行的交流為上行運轉(zhuǎn)。在運轉(zhuǎn)過程中，顧客的流量在不同時段有較大的差異，有時乘自動扶梯可能一個人也沒有，由于顧客到來具有隨機性，也不可能在無人乘坐時將自動扶梯中止運轉(zhuǎn)，未停止調(diào)速控制的自動扶梯只能以額定速度空轉(zhuǎn)， 這樣運轉(zhuǎn)很不經(jīng)濟，糜費大量的電能，而且，鏈條、皮帶磨損大、維修周期短，給正常運用帶來了不少費事。因而對自動扶梯停止變頻調(diào)速改造，在無人乘坐時降低速度運轉(zhuǎn)，有人乘坐時再平穩(wěn)地加速到額定速度運轉(zhuǎn)。這樣，可減低鏈條、皮帶的磨損；轉(zhuǎn)速降低后，電機的輸出功率大幅度減少，帶來了一定的節(jié)能效果。無人乘坐的時間越長，節(jié)能的效果越顯著。

當檢測遲緩挪動的物體，或者需求快速響應或者在濕潤環(huán)境中應用時，這種對射示或者叫別離式的超聲波傳感器就十分適用。同時在檢測透明物體、液體，檢測潤滑、粗糙和有光澤的，半透明資料的物體外表，和檢測不規(guī)則物體時，超聲波傳感器都是選擇。普通發(fā)作在檢測透明物體，長間隔的感應或者是當目的顏色改動時的才會采用這種技術(shù)。此外超聲波傳感器不適用的狀況有：戶外，極熱的環(huán)境，有壓力的容器內(nèi)，同樣不能檢測有泡沫的物體。

目前隨著社會自動化水平越來越高，人們逐步傾向于選擇更多的代步工具，因而在上下樓道間取代樓梯的自動扶梯應用越來越廣，包括地鐵、機場、賣場、酒店、過街地道和人行天橋等場所。以前的普通型扶梯無探測安裝，無法判別能否有人乘坐，其扶梯是不斷堅持不時運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，帶來了不少能源的糜費。在往常國度鼎力倡導節(jié)能的請求下，曾經(jīng)逐步不能滿足業(yè)主的請求了，因而變頻電梯應運而生，而這種電梯較大的特性就是在入口處會檢測人員接近，在探測到有人乘坐時處于正常速度，而沒人時處于慢速或中止狀態(tài)，以到達節(jié)能成效。因而，一種能牢靠判別人體能否接近的傳感器安裝就顯得十分重要了。